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大型起重機吊裝時如何減少油耗?

文章出處:www.3337033.com  |  發布時間:2019/7/25 15:59:08  |  瀏覽次數:201
    大型起重機吊裝防治措施:
    按地域選用節油器不同地域,應選用不同的節油器。南方溫度高,一些兼有強化冷卻的節油技術效果較好;北方寒冷,宜選用具備預熱的燃油系。這不僅可節油,而且可解決高溫散熱或低溫啟動困難的問題。
    保持柴油的清潔使用不清潔柴油會使噴油泵柱塞副、出油閥副、噴油器噴油嘴等配件磨損嚴重,油耗增加。柴油需經沉淀后盡量用軟管靠柴油自重注入油箱或用手油泵抽油,但應避免吸入桶(罐)底雜質,防止灰沙、風雪混入,需定期清洗油箱。
    供給充足的新鮮空氣要使1kg柴油在氣缸內充分燃燒,需供給15kg新鮮空氣。因此,應按時保養空氣濾清器,及時更換失效濾芯,使其保持通暢。
    大型起重機吊裝時如何減少油耗?
    重慶設備搬遷介紹大型起重機保持良好的技術狀態的方法:
    及時消除燃油系的故障。針閥副磨損過多或噴孔擴大,噴油泵供油量過小或各缸供油不均,供油時間過早或過遲,柴油皆不能燃燒完,油耗上升、排氣冒黑煙。應校正噴油泵與噴油器,需要時更換柱塞、出油閥、噴油嘴偶件,并調整供油時間。
    及時調整氣門間隙。若間隙過大,氣門將遲開、早閉,進氣不足,排氣不凈,油耗上升。若間隙過小,氣門桿膨脹后氣門封閉不嚴漏氣,油耗也上升,還易燒蝕氣門。應定期檢查、調整氣門間隙。
    及時恢復氣缸壓力。當活塞與缸套磨損間隙過大、氣門座松動或氣門漏氣,氣缸壓力過低,柴油不能充分燃燒,油耗也隨之上升。應定期測量氣缸壓力,更換磨損超限的缸套、活塞或活塞環,重鑲氣門座和研磨氣門,恢復氣缸正常壓力。
    提高大型起重吊裝機駕駛員的技術水平駕駛技術好可平均節油8%-10%。

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